Transporter och resande

På den här sidan finns statistik om tillgänglighet till kollektivtrafik, pendling och på vilka sätt vi reser.

Tillgänglighet till kollektivtrafik

 Sörmland har vi en generellt sett god tillgänglighet till kollektivtrafik. Inom tätorten är andelen inom kollektivtrafiknära läge högre än andelen inom riket, även om  skillnaderna är mycket små. Även utanför tätort har Sörmland en bättre tillgång till kollektivtrafik.

Andel invånare som pendlar

I Sörmland reser vi många gånger till arbete och studier. Vi är ett av de län som har högst utpendling och för de flesta av våra kommuner pendlar fler ut än in i kommunen.  Skillnaden mellan hur många som pendlar in i en kommun och hur många som pendlar ut ur en kommun kallas nettopendling och vid större utpendling än inpendling blir nettopendlingen negativ. Åtgärder kring infrastruktur och utveckling av kollektivtrafiken har bidragit till att stora delar av Sörmland är väl integrerat med större arbetsmarknadsområden. Oxelösund är den enda kommunen i länet som har en positiv nettopendling (2022). Ett netto kan vara lågt exempelvis om både utpendling och inpendling är hög. Klicka därför i rullisten under figuren om du vill se hur stor ut- och inpendling vardera kommun har. Oxelösund har, ser vi här, både en hög ut- och inpendling medan exempelvis Gnesta och Trosa har markant högre utpendling än inpendling.

Hur vi reser

I Sörmland använder vi gärna bilen. I den senaste undersökningen om resvanor som är gjord för Sörmland är det 61 procent av alla resor som sörmlänningarna gör under mätdagen som är utförda med bil. Samma siffra för hela landet är 55 procent. Istället är det kollektiva färdmedel som vi använder i mindre utsträckning.