Målbild för regionala cykelstråk i Sörmland
Publicerad 12 september 2024
Ett verktyg för att bygga ut infrastrukturen för cykling i länet är den målbild för regionala cykelstråk som har beslutats av regionala utvecklingsnämnden. Totalt har 36 cykelstråk pekats ut, i första hand mellan kommuner men även inom kommunerna i länet för att koppla ihop tätorter med huvudorter.
Region Sörmlands roll kopplat till rapporten
Målbilden för regionala cykelstråk i Sörmland är länets gemensamma syn på utvecklingen av cykelinfrastrukturen i länet. Målbilden är ett verktyg för att säkerställa att infrastruktur byggs som främjar en hållbar regional utveckling. Den beslutade målbilden med tillhörande prioriteringar är utgångspunkten för Sörmlands utbyggnad av cykelinfrastruktur som ska ske på lång sikt. Målbilden är ett underlag för att prioritera åtgärder i samband med att en ny länstransportplan, för åren 2026 till 2037 tas fram.
Sammanfattning av rapporten
I första hand är de regionala cykelstråken kopplingar mellan närliggande huvudorter i kommuner. Målbilden är stöd för att koppla ihop tätorter med sina huvudorter och större hållplatser för kollektivtrafik. Totalt har 36 stråk pekats ut. Tio regionala cykelstråk mellan kommuner har pekats ut. Förutom de regionala stråken mellan olika kommuner finns ett antal stråk som, med tanke på storlek på tätorter och avstånd, bedömts som viktiga för att koppla ihop tätorter med sin huvudort. Sexton cykelstråk går inom en kommun. Målbilden pekar även ut åtta stråk över länets gräns mot angränsade regioner. Dessa har kopplingar till större arbetsplatser eller större tätorter i angränsande kommuner.
Utöver de regionala cykelstråken så finns ett poängsystem för att prioritera stråken. Poängsystemet har kriterier som trafiksäkerhet, ohälsotal, potential och koppling till kollektivtrafikstråk.
Mer information
Förutom rapporten finns även en storymap framtagen för att visualisera de framtagna stråken i länet. Målbild regionala cykelstråk (arcgis.com)